¿Cuáles son los métodos de instalación de los rodamientos rígidos de bolas?

Los rodamientos rígidos de bolas se pueden utilizar en cajas de cambios, instrumentos, motores, electrodomésticos, motores de combustión interna, vehículos de transporte, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, maquinaria de ingeniería, patines, yo-yos, etc.
Método 1 de instalación de rodamientos rígidos de bolas: ajuste a presión: el aro interior del rodamiento y el eje están bien ajustados, y el anillo exterior y el orificio de la carcasa están sueltos, el rodamiento se puede presionar primero sobre el eje con una prensa y luego el eje junto con el rodamiento. Colóquelos juntos en el orificio del asiento del rodamiento. Al presionar, coloque un manguito de montaje de metal blando (cobre o acero dulce) en la cara del extremo del aro interior del rodamiento. El aro exterior del rodamiento está firmemente ajustado con el orificio del asiento del rodamiento, y el aro interior y el eje están flojos. Cuando el ajuste está flojo, el rodamiento se puede presionar primero en el orificio del asiento del rodamiento. En este momento, el diámetro exterior del tubo correspondiente debe ser ligeramente menor que el diámetro del orificio del asiento. Si el aro del rodamiento está bien ajustado con el eje y el orificio del asiento, instale el aro interior y el aro exterior debe presionarse en el eje y el orificio del asiento al mismo tiempo, y la estructura del manguito de ensamblaje debe poder presionar. las caras extremas del aro interior y del aro exterior del rodamiento al mismo tiempo.
Método 2 de instalación de rodamientos rígidos de bolas: Ajuste por calentamiento: calentando el rodamiento o el asiento del rodamiento, utilizando expansión térmica para cambiar el ajuste apretado a un método de instalación de ajuste holgado. Es un método de instalación común y que ahorra mano de obra. Este método es adecuado para interferencias grandes. Para la instalación del rodamiento, coloque el rodamiento o el anillo del rodamiento separable en el tanque de aceite y caliéntelo uniformemente a 80-100 grados antes de colocarlo en caliente, luego sáquelo del aceite. e instálelo en el eje lo antes posible, para evitar que la cara del extremo del aro interior y el hombro del eje después del enfriamiento. Si el ajuste no es apretado, el rodamiento se puede apretar axialmente después del enfriamiento. Cuando el aro exterior del rodamiento coincide estrechamente con el asiento del rodamiento hecho de metal ligero, se puede utilizar el método de ajuste térmico para calentar el asiento del rodamiento para evitar que se raye la superficie de contacto. Cuando se utiliza el tanque de aceite para calentar el rodamiento, debe haber una rejilla a cierta distancia del fondo del tanque, o el rodamiento debe colgarse con un gancho. El rodamiento no debe colocarse en el fondo del tanque para evitar que entren impurezas en el rodamiento o un calentamiento desigual. Debe haber un termómetro en el tanque. Controle estrictamente la temperatura del aceite para que no exceda los 100 grados para evitar el efecto de templado y reducir la dureza de la férula.